実際、テストを行なってみると、本当に全力でブレーキを踏める人は100人に1人ぐらいしかいません。
つい、いつもの中古トラックの調子で緩やかにブレーキペダルを踏んでしまうのです。
しかし、これではクルマの持っている制動能力を充分に生かしきれません。
ABSがついていればロックの、心配はないのですから、とにかく「危険を感知したら躊躇せずに力いっぱいガツンとブレーキを踏む」ことが重要であり、またそれができるかどうかが、危険回避の第一勝負なのです。
そして、ブレーキペダルに例の振動が伝わってきたら、あとは全神経をハンドル操作に集中して危険を避けるための努力をします。
これが、ABSつきのクルマだけが持つ有利さであり、ドライバーに課せられた第二の勝負です。